汽车自动制动自然循环系统发明专利
申请号：cn201110362573.5
loc分类号:b60t7/12
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发明专利有效专利
- 申请号：cn201910723860.0
- ipc分类号：
- 申请日期：2017-05-25
- 申请人：华为技术有限公司
著录项信息
| 专利名称 | |||
| 申请号 | cn201910723860.0 | 申请日期 | 2017-05-25 |
| 法律状态 | 授权 | 申报国家 | 中国 |
| 公开/公告日 | 2019-12-13 | 公开/公告号 | cn110572163a |
| 优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
| 主分类号 |
?
| ipc分类号 | 查看分类表> |
| 申请人 | 申请人地址 |
变更
专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效 | |
| 权利人 | 华为技术有限公司 | 当前权利人 | |
| 发明人 | 尤里亚·谢尔盖维奇·舒尔金;帕维尔·阿纳托利耶维奇·潘特雷夫;阿列克赛·亚历山德罗维奇·莱图诺夫斯凯;埃寥尔·埃尔达洛维奇·加萨诺夫;格列布·维亚科斯拉沃维奇·卡拉谢尔夫;伊万·列昂尼多维奇·马祖连科 | ||
| 代理机构 | 暂无 | 代理人 | 暂无 |
摘要
提供了一种可高效译码的准循环低密度奇偶校验(quasi‑cycliclow‑densityparity‑check，qc‑ldpc)码，其基于不规则qc‑ldpc矩阵的基矩阵，所述基矩阵由列和行构成，所述列可分成对应于打孔变量节点(即，与信息比特相对应的变量节点，所述信息比特被编码器使用，但不被发送至译码器，或者实质认为没有被所述译码器接收)的一个或多个列，以及对应于非打孔变量节点的列，而所述行可分成高密度行(即行的权重高于第一权重)和低密度行(即行的权重低于第二权重，其中所述第二权重等于或小于所述第一权重)，其中由所述低密度行和所述对应于非打孔变量节点的列的重叠所定义的矩阵可分成正交行组。
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